Mô tả sản phẩm

API Loading Skid là một hệ thống xử lý chất lỏng khép kín-được thiết kế đặc biệt cho các hóa chất độc hại, dầu tinh chế (xăng, dầu diesel) và LPG.

Nó sử dụng Ổ cắm tiêu chuẩn API ở dưới cùng của tàu chở dầu để chuyển vật liệu, hoạt động song song với Cánh tay thu hồi hơi ở phía trên để thu khí thải. Hoàn toàn tuân thủ các quy định về an toàn và môi trường (kiểm soát VOC), hệ thống này là thiết bị tiêu chuẩn cho-các nhà máy lọc dầu, kho chứa dầu và kho hóa chất quy mô lớn hiện đại.

Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

Cấu trúc gắn trên thanh trượt phía dưới	Loại tải đáy
Có 2 loại: đơn phương và song phương	Chiều dài khoảng 4-6 m
Môi trường chất lỏng	Xăng, dầu diesel, dầu hỏa và dầu tinh chế khác
Vật liệu của ống hoặc bộ phận bị ướt	Thép cacbon 20 #, 304 SS, 316SS
Cánh tay tải phù hợp	Ống kim loại có khớp nối khô
Đồng hồ đo lưu lượng phù hợp	Đồng hồ đo lưu lượng khối, đồng hồ đo lưu lượng rôto kép tùy chọn
Van phù hợp	Van hai cấp khí nén-và van điện-thủy lực là tùy chọn
Phù hợp với thiết bị bảo vệ nối đất tràn	Loại tích hợp-gắn phía dưới, với đầu nối API tiêu chuẩn,-tự trang bị bộ chuyển đổi cấp độ
Dụng cụ phù hợp khác	Đồng hồ đo áp suất, nhiệt kế lưỡng kim
Thiết bị xử lý phù hợp khác	Khe co giãn, van tay, van chặn, v.v.
Đầu nối	Cáp, ống mạ kẽm, cầu,-ống mềm chống cháy nổ, v.v.

Cấu trúc hệ thống

API tải đáy API có thiết kế nhỏ gọn bao gồm bốn đơn vị chính:

1. Bộ phận nạp chất lỏng (Dưới)

Tay tải đáy API: Thường được chế tạo bằng ống thép không gỉ hoặc tay đòn cứng, được trang bị Bộ nối ngắt khô tiêu chuẩn API 1004 ở cuối.

Cơ chế tự khóa: Tự động khóa khi kết nối với ổ cắm xe chở dầu để ngăn chặn việc vô tình ngắt kết nối.

2. Bộ thu hồi hơi (Trên cùng)

Tay thu hồi hơi: Được gắn ở cột phía trên, dùng để kết nối với cổng hơi API của tàu chở dầu.

Thiết bị chống cháy: Thường được lắp đặt trên đường hơi để ngăn hiện tượng cháy ngược.

Chức năng: Dẫn hơi bị dịch chuyển bởi chất lỏng dâng cao trở lại bể chứa hoặc bộ phận xử lý.

3. Bộ đo lường và điều khiển (Đế trượt)

Máy đo lưu lượng khối: Đo lường-có độ chính xác cao (ví dụ: máy đo lưu lượng Coriolis) để thanh toán thương mại.

Bộ điều khiển mẻ: “Bộ não” của hệ thống, chịu trách nhiệm thiết lập số lượng tải, điều khiển van và hiển thị dữ liệu.

Van đóng{0}}bằng khí nén: Thực hiện thao tác đóng/mở bằng tính năng đóng-nhanh để cắt khẩn cấp.

4. Bộ khóa liên động an toàn

Cảm biến tràn: Được lắp vào cổng hơi trên cùng của tàu chở dầu (đầu dò tiêu chuẩn API 1004); gửi tín hiệu đến bộ điều khiển để dừng bơm ngay khi mức chất lỏng chạm vào đầu dò.

Khóa nối đất tĩnh: Hệ thống chỉ cho phép khởi động nếu kẹp nối đất tĩnh được kết nối.

Cảm biến bệ: Phát hiện xem tàu chở dầu có được định vị chính xác trong khoang chất hàng hay không.

Nguyên tắc hoạt động

Nguyên tắc cốt lõi của API tải đáy API là"Từ dưới vào, từ trên ra; hơi{0}}Cân bằng chất lỏng."

1. Kết nối vật lý:

Pha lỏng: Người vận hành nhanh chóng kết nối Bộ ghép nối API ở cuối cánh tay tải với Ổ cắm API ở dưới cùng của thùng chứa.

Giai đoạn hơi: Cánh tay thu hồi hơi trên cùng được kết nối với Cổng hơi của tàu chở dầu.

2. Động lực học chất lỏng:

Đầu vào: Máy bơm khởi động và vật liệu đi vào thùng chứa qua đường ống phía dưới. Vì nguồn cấp từ phía dưới nên chất lỏng dâng lên êm ái mà không bị bắn tung tóe, làm giảm đáng kể việc tạo ra tĩnh điện.

Khí thải: Khi mức chất lỏng tăng lên, hơi bên trong thùng chứa bị nén lại. Do cánh tay hơi được nối với đường dẫn hơi của bể chứa nên hơi được “đẩy” trở lại bể chứa, tạo thành một vòng khép kín và đạt được lượng khí thải bằng không.

3. Logic an toàn (Khóa liên động):

Hệ thống sử dụng logic "Khóa liên động chuỗi". Van khí nén sẽ chỉ mở khi Nối đất tĩnh ở mức bình thường + Đã lắp đầu dò tràn + Bộ nối đáy được kết nối.

Khi đầu dò tràn tiếp xúc với chất lỏng, mạch sẽ đóng (hoặc mở) và bộ điều khiển sẽ cắt van chính trong vòng một phần nghìn giây để tránh tràn.