1. Cánh tay tải xe tải bao gồm mặt bích giao diện, cánh tay trong, cánh tay ngoài, ống đứng và các thành phần khác để tạo thành thân chính của đường ống thiết bị và được kết nối hữu cơ bằng một số khớp quay để nhận ra chuyển động ba chiều của đường ống thẳng đứng, do đó đảm bảo phạm vi bao bì Bất kỳ vị trí nào bên trong đều được neo đúng với xe bồn.
2. Cánh tay tải xe tải được trang bị thiết bị cân bằng xi lanh lò xo, đã được khắc phục sự cố nghiêm ngặt trước khi xuất xưởng. Nó được sử dụng để cân bằng mômen trọng lực của tay đòn ngoài và ống thẳng đứng và các thành phần khác để đảm bảo rằng tay đòn ngoài có xu hướng cân bằng.
3. cánh tay tải được cung cấp với các đường ống pha khí và đường ống pha lỏng, được gọi là cấu trúc hai pha. Chủ yếu thích hợp cho các hoạt động xếp dỡ kín của xe bồn. Với sự trợ giúp của khớp nối nhanh chóng để kết nối với xe bồn, phía trước của tay tải được trang bị van bi giúp cho hoạt động bốc dỡ hàng hóa diễn ra thuận lợi.
4.Đường ống của tay nâng xe tải được nối với cột dọc bằng một miếng nối, và một tấm đáy được bố trí ở đầu dưới của cột dọc, và được cố định trên bệ xếp dỡ bằng phương 4 bu lông.
5. Vật liệu của tay nâng xe tải là thép hợp kim và thép không gỉ. Nó được xử lý bằng máy công cụ CNC chính xác và có cấu trúc hỗ trợ mương kép được tích hợp sẵn. Vòng quay linh hoạt và đáng tin cậy, và khả năng chịu lực của khớp quay lớn.
