Tại sao lại thúc đẩy mạnh mẽ và phổ biến việc sử dụng các thiết bị thu hồi dầu khí? Ô nhiễm quang hóa do các hợp chất hữu cơ bay hơi (VOC) gây ra đã trở thành một vấn đề môi trường quan trọng mà một số thành phố ở nước tôi phải đối mặt. Dầu bốc hơi từ các trạm xăng đô thị và dầu từ các kho chứa dầu là nguồn phát thải VOC quan trọng. Trong tình hình không được kiểm soát, một phần khí thải do bốc hơi dầu của cây xăng sẽ ngày càng ảnh hưởng nghiêm trọng hơn đến môi trường và kinh tế. Vì vậy, việc đi sâu vào công tác kiểm soát ô nhiễm do thu hồi dầu khí tại các trạm xăng, kho chứa dầu khí ở nước ta, lựa chọn thiết bị thu hồi dầu khí phù hợp với nhu cầu sử dụng ở nước ta có ý nghĩa rất lớn.
Nguyên lý của thiết bị thu hồi dầu và khí: Chức năng của hệ thống thu hồi dầu và khí của tàu dầu là thực hiện việc thu hồi khí hoàn toàn khép kín trong quá trình xếp dỡ của tàu dầu và hạn chế phát thải dầu và khí vào khí quyển. . Nghĩa là, đường ống dẫn dầu và đường ống thu hồi dầu khí của tàu dầu và bồn chứa dầu được nối với nhau tạo thành đường ống thu hồi dầu khí khép kín. Trong khi tàu chở dầu đang dỡ dầu qua đường ống dỡ dầu, dầu và khí trong thùng dầu của trạm xăng dầu được đưa trở lại tàu chở dầu thông qua đường ống dẫn khí hồi lưu. Tàu chở dầu về kho dầu để xử lý nhằm thu hồi dầu khí. Khi dầu đầu vào, sự bay hơi và phân tán của dầu và khí sẽ tăng lên do sự dao động của mức chất lỏng. Do đó, đường ống phun dầu phải đi sâu dưới bề mặt dầu để giảm nhiễu loạn mức chất lỏng. Việc mở đường ống thu hồi dầu khí được trang bị một thiết bị chức năng mở đặc biệt. Khi đường thu hồi dầu khí của tàu dầu được kết nối chính xác với thùng dầu, cổng thu hồi sẽ được mở ra, đồng thời đóng ống xả, để dầu khí trong thùng dầu được. hoàn toàn trở lại dầu từ cảng thu hồi. Bên trong tàu chở dầu.
