Trong những năm gần đây, việc kiểm soát và sử dụng tài nguyên hợp lý đã trở thành một chủ đề quan trọng của mối quan tâm toàn cầu. Nếu chúng ta muốn cải thiện toàn diện tỷ lệ sử dụng tài nguyên dầu hiệu quả, chúng ta cần thiết lập một phương pháp quản lý ứng dụng công nghệ mới phù hợp hơn với mục tiêu phát triển bền vững dựa trên các yêu cầu của xây dựng và công nghệ kinh tế và xã hội hiện đại. Nó dựa trên điều này rằng việc áp dụng toàn diện công nghệ thu hồi dầu có thể hợp lý hóa hiệu quả chế độ sử dụng tài nguyên và kiểm soát, đặt nền tảng vững chắc cho quá trình xây dựng chuyên sâu về lưu trữ dầu và tạo ra một hệ thống hỗ trợ khoa học và công nghệ quy mô lớn. Theo nghiên cứu có liên quan, sẽ có khoảng 0. 26% ~ 0. Mất tài nguyên 3% trong quy trình lưu trữ trường dầu và mất tài nguyên của quá trình xử lý xăng dầu thậm chí còn lớn hơn. Do đó, bằng cách lựa chọn một cách khoa học và hợp lý thiết bị thu hồi dầu, việc tiêu thụ tài nguyên có thể giảm đáng kể, điều này cung cấp một đảm bảo để cải thiện hiệu quả sử dụng toàn diện. Do đó, việc sử dụng tích cực công nghệ thu hồi dầu trong lưu trữ dầu có ý nghĩa thực tế tuyệt vời.

Nhiều công ty thiếu hiểu biết về việc sử dụng dầu, điều này đã đẩy nhanh quá trình suy giảm dầu, can thiệp vào sự phát triển của toàn bộ ngành công nghiệp sử dụng dầu và gây ra rủi ro cho các doanh nghiệp. Hơn nữa, một số người chỉ chú ý đến lợi ích kinh tế của ô nhiễm môi trường do khí thải dầu thô gây ra, nhưng bỏ qua các vấn đề, làm trầm trọng thêm ô nhiễm môi trường và ô nhiễm không khí của đất nước tôi, đồng thời hạn chế sự phát triển của công việc bảo vệ môi trường của đất nước tôi. Trong vòng đời hoàn chỉnh của việc lưu trữ và vận chuyển dầu, tổn thất dầu thường xảy ra trong ba giai đoạn sau: (1) trạm cho ăn và trạm tiếp nhận. Trong quá trình lưu trữ và vận chuyển dầu, tổn thất dầu chủ yếu đề cập đến việc mất việc thở dầu và khí giữa các pha dầu. Trong quá trình tải và dỡ và vận chuyển các bể chứa, chúng sẽ phải chịu những thay đổi lớn về áp suất không khí. Dưới ảnh hưởng của áp lực lớn, một lượng lớn dầu khí trong hồ chứa thoát ra, gây ra thiệt hại dầu lớn hơn. Do thời gian sửa chữa và quá trình phục hồi lâu dài, rò rỉ dầu và khí thô khổng lồ được gây ra. Do đó, cần phải chọn công nghệ xử lý dầu khí thích hợp trong quá trình nhận để giảm nguy cơ khí đốt tự nhiên trong quá trình nhận; (2) Giai đoạn dỡ hàng. Vì các yêu cầu về khí thải khí đốt tự nhiên rất khó sử dụng trong việc dỡ dầu và khí đốt, nên việc dỡ dầu khí trong quá trình lưu trữ thường gây ra một số rủi ro dầu khí. Do đó, khi tải và dỡ dầu, nếu bạn chọn các bể kết nối phù hợp để giảm mất dầu, hoặc sử dụng thiết bị sản xuất dầu, giá trị thực tế và khối lượng của nó tương đối không nhất quán, có ý nghĩa kinh tế lớn; (3) Giai đoạn lưu trữ dầu. Trong các mỏ dầu và khí, nồng độ, nhiệt độ và môi trường bên ngoài của dầu thở sẽ thay đổi trong quá trình lưu trữ và vận chuyển, gây ô nhiễm, do đó dầu phải được niêm phong. Hệ thống lưu trữ khí và các cơ sở trong quá trình lưu trữ dầu và tích hợp vận chuyển sẽ trực tiếp xả dầu trong quá trình lưu trữ và vận chuyển vào khí quyển, gây ô nhiễm. Do đó, công nghệ chế biến dầu rất quan trọng đối với việc xử lý dầu trong quá trình lưu trữ và vận chuyển.

Hệ thống thu hồi dầu không chỉ phức tạp và cồng kềnh, mà còn đòi hỏi lao động và tiêu thụ vốn rất lớn. Do đó, hiện tại, hệ thống thu hồi dầu khí đã không được thiết lập trong hầu hết các trạm khí đốt ở Trung Quốc. Chỉ có một số lượng rất nhỏ các trạm xăng nằm ở các khu vực phát triển kinh tế đã đầu tư vào việc thiết lập một hệ thống thu hồi dầu. Nhưng nói chung, tỷ lệ thâm nhập của hệ thống thu hồi dầu là tương đối thấp. Có nhiều lý do: một số là do các yếu tố chính trị và ý thức hệ. Ví dụ, ở nhiều khu vực hẻo lánh, mọi người hoàn toàn không biết về những tổn thất kinh tế do biến động dầu khí, và cũng hoàn toàn không biết về ô nhiễm môi trường gây ra bởi sự bay hơi của dầu. Nhận thức về tái chế không mạnh mẽ hoặc thậm chí hoàn toàn không biết về vấn đề [6]; Một số là do các yếu tố kinh tế và kỹ thuật. Do việc truyền tải thông tin hiện đại và phổ biến kiến ​​thức khoa học, nhiều người đã bắt đầu nhận ra những tổn thất và tác động môi trường gây ra bởi sự bay hơi của dầu. Tuy nhiên, vốn, nhân lực và tài nguyên vật chất cần thiết để xây dựng một hệ thống thu hồi dầu là rất lớn, làm tăng khó khăn trong việc xây dựng một hệ thống thu hồi dầu một cách toàn diện.

Các tài nguyên chính có sẵn trong các doanh nghiệp dầu mỏ và hóa chất là các hóa chất như xăng, hỗn hợp chuỗi ô tô, butanol và octanol. Trong lĩnh vực quá trình này, quá trình xử lý hydrocarbon phổ biến nhất trên thế giới là sự hấp phụ carbon được kích hoạt. Trong công việc xử lý dầu, sự nghiêm ngặt của việc lắp đặt và xây dựng đường ống cần cẩu là rất quan trọng, và thiếu sót nhẹ có thể gây ra tổn thất đáng kể. Do đó, để hoàn thành thành công dự án dòng tái tạo khí tự nhiên, cần phải xem xét đầy đủ và cải thiện khả năng chịu hao mòn của đường ống, đồng thời giảm thiểu đường thu hồi dầu và khí của đường nâng. Theo yêu cầu của các bên có liên quan, tổng phát xạ của hydrocarbon không methacrylic nhỏ hơn hoặc bằng 120 mg/m3 trong khí thải và nhỏ hơn hoặc bằng 12 mg/m3 trong khí thải. Theo cách này, dầu thô và khí tự nhiên xâm nhập vào đơn vị phục hồi trước tiên sẽ đi qua giai đoạn đóng băng đầu tiên để tạo ra hydrocarbon, sau đó tái sinh dầu thô với các hạt và chất lỏng, và lấy nước. Sau đó, làm mát thứ cấp đóng băng nhiệt độ dầu và khí đến 34,5 độ. Trong giai đoạn này, hàm lượng khí thải sau quá trình làm mát bị giảm và chảy vào hệ thống hấp thụ carbon được kích hoạt, trong đó nó được hấp thụ bởi vật liệu hấp phụ, do đó đạt đến mức ô nhiễm thấp. Do đó, trong việc áp dụng hóa dầu và xử lý dầu, các vật liệu chính được sử dụng từ dầu là MTBE, toluene và butanol, trong đó các chất có hại không liên quan trực tiếp đến hóa dầu. Phương pháp điều trị được sử dụng trong trường hợp này về cơ bản là phương pháp ngưng tụ hai bước và phương pháp xử lý carbon được kích hoạt. Dầu được xử lý trước đầu tiên, và sau đó được vận chuyển đến thiết bị chế biến dầu để phản ứng thay đổi pha đông lạnh và làm mát thứ cấp. Sau khi sử dụng dầu khí đầu tiên, mọi người đã tiếp tục sử dụng làm mát để làm nóng lên đến 2. 5 độ hydrocarbon, sau đó làm mát nước và không khí lỏng. Một giai đoạn thứ hai của việc làm mát dầu và khí làm mát đến 34. 5 độ đã được thực hiện. Hầu hết các hydrocarbon ngưng tụ trong sinh lý chất lỏng, nhưng nếu khí không được xử lý vượt quá hàm lượng dầu khí nhỏ hơn, việc sử dụng chất kích hoạt có thể được xử lý cuối cùng và đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải. Theo các cơ sở này, sự kết hợp của các chiến lược khác nhau đã được chọn để hỗ trợ điều trị dầu thô và khí đốt tự nhiên. Ưu điểm của các công nghệ khác nhau đã được tích hợp, những nhược điểm của các phương pháp khác nhau đã giảm và các tiêu chuẩn ô nhiễm đã được thiết lập, do đó làm giảm thiệt hại cho không khí và môi trường tự nhiên. Theo như tình trạng phát triển hiện tại của Trung Quốc, nhiều công ty Trung Quốc đã trang bị thiết bị thu hồi dầu khí trong kho dầu. Bởi vì chi phí mua và chi phí vận hành của thiết bị thu hồi dầu khí tương đối cao, một số doanh nghiệp vừa và nhỏ thiếu đầu tư vốn tương ứng để đảm bảo thiết bị và hoạt động của thiết bị thu hồi dầu khí. Ngoài ra, một số công ty sử dụng một số thiết bị cũ với công nghệ tương đối lạc hậu, điều này cũng làm cho nhiều thiết bị thu hồi dầu không hiệu quả, hạn chế việc quảng bá và áp dụng công nghệ chế biến dầu.

Dựa trên phân tích trên, có nhiều cách để gây mất dầu và khí tại các trạm khí. Mặc dù các xe tải xe tải vận chuyển ô tô và khí đốt tự nhiên rất nghiêm ngặt, và một số trạm xăng cũng được trang bị các thiết bị cách ly và bình chữa cháy, v.v., các phương pháp đơn giản đã không giải quyết được vấn đề hoàn toàn. Để giải quyết gốc rễ của vấn đề, chúng ta phải chủ động đối phó với nhiên liệu dễ bay hơi, nghĩa là đối phó với các nguồn ô nhiễm trong môi trường, làm giảm việc mất dầu và giảm tác hại đến môi trường và tăng ý thức bảo mật của người tiêu dùng. Việc thực hiện thu hồi dầu khí ba giai đoạn tại các trạm khí là rất cần thiết cho sản xuất và an toàn cuộc sống, lợi ích xã hội và kinh tế và tiến bộ công nghệ. Do đó, việc thu hồi dầu khí ba giai đoạn nên tập trung vào một số vật liệu mới, công nghệ mới và các quy trình mới tiết kiệm năng lượng, hiệu quả, lâu dài, đơn giản và có quyền sở hữu trí tuệ độc lập trong nước. Đồng thời, nó nên học hỏi từ các quá trình trưởng thành và kinh nghiệm vận hành của điều trị VOC trong các công ty tinh chế và hóa học, tối ưu hóa các điều kiện vận hành của thiết bị riêng và đạt được hoạt động ổn định của thiết bị. Các trạm khí cũ với khí thải bên ngoài nghiêm trọng nên được nâng cấp và chuyển đổi trong một bước để thích nghi với các tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt.

Nhà nước phải tăng cường hỗ trợ và giám sát việc sử dụng dầu, chủ động giới thiệu khoa học và công nghệ sử dụng dầu, và sử dụng các khoa học và công nghệ sử dụng dầu khác nhau để sử dụng hoàn toàn dầu trong quá trình vận chuyển dầu, giúp cải thiện hiệu quả sử dụng dầu, giảm thiệt hại cho môi trường và mang lại lợi ích thực tế lớn. Người ta tin rằng trong tương lai gần, phục hồi dầu và khí đại học của Trung Quốc sẽ đạt đến cấp độ hàng đầu thế giới với tốc độ phục hồi cao, phát thải thấp và hoạt động ổn định.